Witam. Ostatnio zauważyłem, że raz na jakiś czas(najczęściej podczas równomiernej jazdy na trzecim biegu i wciśnięciu sprzęgła)obroty zatrzymają się na poziomie 1300/min i wskazówka obrotomierza tak sobie zostaję na jakieś dwie sekundy. Przeszukując forum nie natknąłem się na nic konkretnego. Czy zawieszanie się obrotów może być powiązany z linką od ,,krokowca" a może to raczej rozregulowana pompa? Jutro będę mieć trochę czasu na grzebanie przy aucie więc fajnie by było sprawdzić i to.Jeśli w czymś to pomoże, ostatnio wymieniałem membrany boostera. Dodam, że Mondeusz zaczął palić ok 10-11 litrów, jeżdżąc głównie po mieście.
------------------------------------------ Times have not become more violent. They have just become more televised.
Jak wymieniałeś membrany sprawdziłeś czy trzpień luźno chodzi. Może się przycinać i to może powodować zacinające się obroty, jak i zbyt dużą dawkę paliwa. Co wiąże się z większym spalaniem.
Raczej nie. Reguluje to podaniem dawki paliwa na skutek podania ciśnienia przez turbinę. Nie miałem potrzeby rozbierania boostera i nie wiem czy da się wkręcić/wykręcić śrubę tak żeby podawało paliwo cały czas. Tylko, że w takim wypadku z obrotów by nie schodził wcale. Zobacz jeszcze czy nie zacina się dźwignia przyspieszenia na pompie, albo linka gazu.
Witam miałem ten sam problem z tym że mi zawieszały się obroty dokładnie na 1100. U mnie pomogło popuszczenie o jeden obrót regulacji linki od serwa wolnych obrotów, po prostu była za bardzo naszpanowana i się przycinała. Polecam spróbować.