Stuki w zawieszeniu, w/g diagnostów brak luzów

jak w temacie

U mnie też tak stukało. Poleciał drążek kierowniczy. Końcówka drążka też była do wymiany - ale te stuki były od tego elastycznego łączenia na samym drążku (pod osłoną z gumy). Wyłącz silnik, zostaw kluczyki w stacyjce i poruszaj energicznie kierownicą - to usłyszysz i poczujesz.

Tam też mi stuka, ale objawy idealnie pasują do przypadku opisanego przez macbag'a Dokładnie to samo, dlatego zastanawiam się czy u siebie doszedł do tematu